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液压机三相异步电动机基本知识

作者: 来源: 日期:2018/12/18 15:08:07 人气:0

液压机三相笼型异步电动机由定子和转子两个基本部分组成。定子主要由铁芯、定子绕组和机座组成,转子主要由转子绕组和转子铁芯组成。当液压机三相定子绕组通入液压机三相对称电源后,在气隙中产生一个旋转磁场,此旋转磁场切割转子导体,产生感应电流。流有感应电流的转子导体在旋转磁场的作用下产生转矩,使转子旋转。

1.液压机电动机的铭牌识读

在液压机三相异步电动机的机座上装有铭牌,铭牌上标有电动机的型号和主要技术参数。

防护等级:IP44

IP—特征字母,为“国际防护”的缩写。

44--4(IP后第一位)级防固体(防止大于lmm固体进入电动机);4(IP后第二位)

级防水(任何方向溅水应无影响)。

注:①防异物等级:1、防大于50mm,2、防大于12m,3、防大于2.5mm、4、防大于lmm固体进入电动机,5、防尘电动机。

   ②防水等级:1防滴水、2防滴水(15。)、3防淋水(60。)、4防溅水。

    额定电压:380V。

   额定电流:15A。

    额定功率:7.5l(W。

    额定转速:2900r/min。

    额定状态下绕组的接法:△接法。

2.识读定子绕组的出线端子

  拆下接线盒,可看到如图1.13所示的液压机三相对称定子绕组的接线端子,按规定6条引出线的头、尾分别用ul、Vl、w1、u2、V2、w2标注标号(旧标号为Dl,D4,D2,D5,D3,D6)。其中u1、u2表示第一相绕组的头、尾端;V1、V2表示第二相绕组的头、尾端;W1、W2表示第液压机三相绕组的头、尾端。不同字母表示不同相别,相同数字表示同为头或尾。

  液压机三相定子绕组的6根端头可将液压机三相定予绕组接成丫或△,丫接法是将液压机三相绕组的末端并联起来,即将U2、V2、W2三个接线柱用铜片连结在一起,而将液压机三相绕组首端分别接入液压机三相交流电源,即将Ul、v1、W1分别接入A、B、C相电源,如图1-14所示。而△接法则是将第一相绕组的首端ul与第液压机三相绕组的末端W2相连接,再接入一相电源;第二相绕组的首端v1与第一相绕组的末端U2相连接,再接入第二相电源;第液压机三相绕组的首端w1与第二相绕组的末端v2相连接,再接入第液压机三相电源。即在接线板上将接线柱U1和W2、V1和U2、W1和V2分别用铜片连接起来,再分别接入液压机三相电源。

  启动时先合上开关QF,不带负荷接通电源。FU是熔断器,起短路保护作用。再按下按钮SB2,KM。主触点闭合,电动机M。启动KM。辅助触点闭合,自锁,电动机M。连续运转

  由于松手后sB2复位断开,由KM。辅助触点闭合自锁。这种依靠接触器自身辅助动合触点使其线圈保持通电的现象称为自锁(或称自保),起自锁作用的辅助动合触点,称为自锁触点(或称自保触点),这样的控制线路称为具有自锁(或自保)的控制线路。

  停止时按下按钮SBI,KM。主触点打开,电动机M。停转,KM。辅助触点打开,自锁打开,为下次启动做好准备。

如果运行时长期过载,热继电器FRl的热元件受热弯曲脱扣使其常闭触点打开,控制线路断开,KMl线圈失电而使其主触点打开,于是主电路断电,起到了保护作用。以上一套装置包括交流接触器和热继电器,称为磁力启动器。

2.油压机电动机单向运行电路的保护电路

  (1)短路保护是因短路电流会引起电气设备绝缘损坏产生强大的电动力,使电动机和电气设备产生机械性损坏,故要求迅速、可靠地切断电源。通常采用熔断器Fu和过流继电器等。

  (2)欠压是指电动机工作时,引起电流增加甚至使电动机停转,失压(零压)是指电源电压消失而使电动机停转,在电源电压恢复时,电动机可能自动重新启动(也称自启动),易造成人身或设备故障。常用的失压和欠压保护有对接触器实行自锁,用低电压继电器组成失压、欠压保护。

  (3)过载保护是为防止液压机三相电动机在运行中电流超过额定值而设置的保护。常采用热继电器FR保护,也可采用自动开关和电流继电器保护。

工作步骤

  (1)器件的识别按以下要求进行。

   ①断路器的识别。查看各种断路器实物,写出其名称与型号。

   ②观察RLl.15型熔断器,并将识别结果。

   ③观察LAY系列按钮,并识别结果。

   ④热继电器的识别。

   ⑤交流接触器的识别。

  (3)配齐所用电气元件,并进行质量检验。电气元件应完好无损,各项技术指标符合规定要求,否则应予以更换。

  (4)在网孔板上安装所有的电器元件,并贴上醒目的文字符号。安装时元件排列要整齐,匀称,间距合理,且便于元件的更换;紧固电器元件时用力要均匀,紧固程度要适当,做到既要使元件安装牢固,又不使其损坏。

  (5)布线时要做到横平竖直,整齐、分布均匀,紧贴安装面,走线合理;严禁损伤线芯和导线绝缘层,接点牢靠,不得松动,不得压绝缘层,不反圈,不漏铜过长等。

  (6)检查布线的正确性,并进行主电路和控制电路的自检。

   ①主电路检查。将万用表打到R×1挡或数字表的¨挡(如无说明,则主电路检查时均置于该位置)。用尖嘴钳按下接触器KM的触点架,将两只表笔分别接在Ll、u;L2、V;k、W端子,应分别导通。同时L1、L2、L3两两之间应杜绝短路。

   ②控制电路检查。将万用表打到R×10或R×100挡或数字万用表的2k.Q挡(如无说明,则控制电路检查时均置于该位置),将表笔放在u12、N处(如无说明,则控制电路检查时,万用表均置于该位置),万用表的读数应为无穷大,一直按着SB-,读数应该为KM线圈的电阻值;松开sBl,万用表的读数又变回无穷大,说明点动控制线路正常。

  (7)经检验合格后,通电试车。通电时,必须经指导教师同意,由指导教师接通电源,并在现场进行监护。出现故障后,学生应独立进行检修。

接通液压机三相电源L1、L2、L3,合上电源开关QF,用电笔检查熔断器出线端,氖管亮说明电源接通。按下按钮SB。,观察电动机是否运转,松开按钮SBl,电动机是否停转,观察电器元件动作是否灵活,有无卡阻及噪声过大现象,观察电动机运行是否正常。若有异常,立即停车检查。

  (8)将点动控制线路改成连续运行线路。

  (9)通电试车完毕,停转,切断电源。先拆除液压机三相电源线,再拆除电动机负载线。


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